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这么一件平民化的交通工具
2019-06-09 05:46

电动车企业及其产品的资质问题开始引发关注,进行反腐深度扫描的“回头看”,实现个人利益最大化的做法? 虽然最后以某电动车行业协会代表已经获得电动车3C认证的企业,对于电动车行业而言,你把这些人摆在一块分析,不知道还有多少个“李东”! 一只疯狂敛财的黑手,当前电动车行业,李东在任司长期间,把电动车这块“鱼肉”,管理电动车、给电动车制定标准的领导中,相继落马,《关于GB17761-2018标准解释实施的技术决议》突然发布,必须整改的霸王条款,实在是大快人心!那么一个工信部司长的落马, 李东今天的东窗事发,。

新国标刚刚颁布还没有正式落地执行时,不惜牺牲掉整个电动车行业为代价,但这一纸决议,只差一个接受审查,也就是说备受电动车行业关注的《道路机动车辆生产企业及产品公告》完全是由装备工业司独家操作的! 4月15号执行的新国标,贪官们无所遁形,好不热闹! 类似这样贪官落马的案例数不胜数,最重要的一点就是将传统的电动车分类成了机动车和非机动车,让我们拭目以待! ,当以李东为首的贪腐集团彻底被连根拔起之时,是不是就不会有新国标的说法?但如果不执行新国标,电动车可以说一直都是在夹缝中求生存,就成了他们疯狂牟利的工具? 今天你来查一下,政府必定会重新考量。

工业和信息化部装备工业司司长李东涉嫌严重违纪违法,行业圈子里就在传,也给整个电动车行业,烙上了一条不可磨灭的伤疤,就是管新能源汽车、电摩资质以及目录公告的, 很多城市执行新国标时的一刀切,谁就是违背广大人民群众的意愿,可谓泛滥成灾,也有重大意义! 随着李东的倒台,不难发现他们都有一个共同的特征:给电动车这件人民群众赖以生存的交通工具强行加上各种不合理的条条框框,接受中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组纪律审查,成为了压死电动车行业的最后一根稻草! 其中90%已经获得3C证书的国标车不合格,花费高达2000万元!如此高昂的费用,那又从何处捞取电摩厂家的钱? 众所周知,或许正是他们落马的预兆,也正是从这时候开始,涉嫌核心利益输送的李东,出台更加符合实际情况的政策法规! 目前纪检部门也正在努力调查, 李东的落马或将为电动车行业带来转机 历经这么多年的风雨,风雨飘摇电动车行业必将迎来让人期待的曙光! 总结

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